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升级新体验江淮轿卡国六产品全线出击
来源:中国道路运输网 2019年8月30日18:42

      近年来,有着轿车的舒适性和操控性的轿卡车型越来越受到城配用户的青睐。面对国六升级,首创轿卡概念的江淮轿卡,率先完成国六产品布局,并凭借多轴距段不同驾驶室的产品组合,赢得了广大个性化用户的青睐。


     在火热进行中的江淮轿卡国六产品分站上市发布会上,来自全国各地的用户都对江淮轿卡竖起了大拇指,还有包括阜阳市物流协会、潍坊铭远物流有限公司在内的大客户也纷纷发出了购车订单。



多轴距段可选江淮轿卡率先站位国六


      目前,江淮轿卡已推出X1、X5、X6、X7四款车型,其中x5车型已经实现全面国六,产品覆盖2600~3100mm多种轴距段,驾驶室有单排、双排可供选择,用户可根据自己的载货需要,灵活选择,多样匹配。



高效动力匹配江淮轿卡上路无忧


      全新上线的江淮轿卡国六产品,均搭载的是来自五菱柳机的1,5升排量LJ4A15Q6国六发动机,最大功率83kW(115马力),最大扭矩为147牛米。此款发动机具有体积小、重量轻、高性能、低油耗、环保的特点。对于日载货量两吨左右的用户来说,不仅可满足动力使用需求,还能降低用车成本。据测算,此款发动机综合油耗最低可达6.4升/百公里。



高效承载保障降低人工劳动强度


      江淮轿卡的承载能力可以说是“小块头有大能量”,整车货箱离地距离0.745米,货物搬运非常便捷,大大降低了人工的劳动强度。匹配的175/75R168PR轮胎,使车轮的承载力提升了10%,,轮辋采用B500CL高强钢,使满载后整车的稳定性得到了进一步保证。


      聊承载,就要说底盘,江淮轿卡前悬架采用3片抛物线钢板弹簧减重设计,后悬架板簧安装在车轴下方,有效降低了底盘高度。另有49处捆绑绳钩,任凭货物多少都能找到合适的捆绑点,货箱尾部的立柱经过加强设计,使得承载更加有保障。



安全配置升级复杂路况行车无忧


      升级国六的江淮轿卡在安全方面,也有走心之处。整车车体框架进行了优化,车身共有防撞六处加强筋,驾驶室设计10cm吸能腔可吸收震荡感,使用户的驾乘体感更稳定。ABS和ESP电子助力系统在复杂路段中可通过制动助力让司机灵活应对突发情况。倒车雷达、远红外倒车影像系统可提升夜间行车的安全系数。



舒适跨越升级坐享轿乘化新体验


      江淮轿卡自上市之初,就以突出的轿乘化体验赢得了广大用户的信赖,此次国六产品全新升级的驾驶室,更为司机带来安心、舒适的驾乘感受。四向调节包裹式座椅,可有效缓解长途驾驶的疲劳感。仪表台、后视镜、多储物空间设计精致且便捷易操作,中控门锁、?卦砍着渲,大大提升整车的现代科技感。


车载智联体验配置J-connet2.0车联网系统


      全新康铃国六轿卡新品,不仅具有高舒适性、高灵活性、低载货平台等同级产品的共性特点,在车载智联方面,为满足广大年轻用户的需求,配备J-connet2.0车联网系统,使用户在驾乘过程中更加轻松。



      高效率、高品质是现代物流发展的基本要求,现在的江淮轿卡已凭借潮流的设计、过硬的整车技术,成中国微卡市场的新标准。未来,江淮轿卡还将继续为广大用户提供更加便捷高效的轿卡用车体验,期待您的关注。


(责任编辑:赵雨诗)
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